Pneumatika po prezutí pomaly stráca tlak: ventil, disk a kedy ísť do pneuservisu
Ak po prezutí jedno koleso opakovane stráca tlak, nemusí byť problém iba v samotnej pneumatike. Príčinou môže byť ventil, dosadacia plocha na disku, drobné poškodenie plášťa alebo nesprávne zistený tlak. Jazda na podhustenej pneumatike však zhoršuje ovládateľnosť a môže ju poškodiť. Postupujte podľa závažnosti úniku a neodkladajte kontrolu.
Najprv rozlíšte pokles tlaku od skutočného úniku
Tlak sa mení aj s teplotou a meranie po jazde sa môže líšiť od merania na studenej pneumatike. Porovnajte všetky kolesá za podobných podmienok a riaďte sa hodnotou predpísanou výrobcom vozidla pre konkrétne zaťaženie, nie maximom vytlačeným na bočnici plášťa. Zapíšte si dátum a nameraný tlak. Ak tlak na jednom kolese klesá opakovane viac než na ostatných, je namieste odborná kontrola. Resetovanie upozornenia TPMS príčinu úniku neodstráni.
Kde môže vzduch unikať po prezutí
Pneuservis pri diagnostike preverí tesnosť ventilu a jeho jadra, stav pätky pneumatiky, dosadaciu plochu disku a prípadné prepichnutie behúňa. Na staršom alebo poškodenom disku môže tesnenie zhoršovať korózia či deformácia. Pri manipulácii sa môže odhaliť aj predtým nenápadná chyba. Z miesta, kde sa koleso zdá byť mäkké, sa presná príčina spoľahlivo určiť nedá. Nerozoberajte ventil ani pneumatiku svojpomocne, najmä ak nemáte vhodné vybavenie.
Kedy už s autom nejazdiť
Ak pneumatika viditeľne splasla, tlak prudko klesá, na bočnici je vydutina, prasklina alebo je poškodený disk, v jazde nepokračujte. Rovnako nepokračujte pri výraznej nestabilite vozidla. Zastavte na bezpečnom mieste a zvoľte asistenciu alebo postup s rezervným kolesom podľa návodu vozidla. Pri miernom, pomalom poklese je vhodné dohodnúť čo najskoršiu kontrolu; samotné opakované dofukovanie nie je oprava. Rozhodnutie o bezpečnej prevádzke závisí od stavu konkrétneho kolesa.
Čo môže pneuservis opraviť a čo už nie
Možnosť opravy závisí od miesta a rozsahu poškodenia, konštrukcie pneumatiky a odporúčaní výrobcu. Nie každé prepichnutie je bezpečne opraviteľné, najmä pri poškodení bočnice alebo po jazde s veľmi nízkym tlakom. Technik môže vykonať skúšku tesnosti, skontrolovať ventil a disk a po demontáži posúdiť vnútorný stav plášťa. Požiadajte o vysvetlenie nálezu a o súhlas pred výmenou dielov. Pri výmene pneumatiky overte vhodnosť rozmeru a parametrov pre vozidlo. Súvisiacu službu nájdete v kategórii Pneuservis.
Ako pripraviť zadanie pre pneuservis
Uveďte značku a model auta, rozmer pneumatiky, či ide o samostatné disky alebo prezúvanie plášťov na rovnakých diskoch, kedy sa problém objavil a ako rýchlo tlak klesá. Pomôže fotografia kolesa a záznam meraní, nie však iba údaj z palubnej kontrolky. Spýtajte sa, či cena zahŕňa diagnostiku úniku, demontáž, prípadný nový ventil, opravu alebo výmenu a následné vyváženie. Ak je koleso nebezpečné na jazdu, riešte dopravu vozidla do servisu bez jazdy na poškodenej pneumatike. Ak potrebujete odborníka, môžete vytvoriť dopyt s fotografiami, rozmermi a opisom práce. Odoslaný dopyt sám osebe nezaručuje rezerváciu.
Kontrolný zoznam
- Zapíšte si tlak všetkých pneumatík meraný za porovnateľných podmienok.
- Porovnajte tlak s hodnotou predpísanou výrobcom vozidla.
- Poznačte si, ako rýchlo problémové koleso tlak stráca.
- Skontrolujte viditeľné poškodenie plášťa a disku bez demontáže.
- Pri výraznom úniku alebo poškodení nejazdite a zabezpečte pomoc.
- Pripravte rozmer pneumatiky, model auta a dátum prezutia.
- V pneuservise požiadajte o skúšku tesnosti ventilu, plášťa a disku.
- Pred opravou alebo výmenou si potvrďte rozsah prác a cenu.
Časté otázky
Môže byť pokles tlaku spôsobený iba ochladením?
Áno, teplota tlak ovplyvňuje. Ak však tlak opakovane klesá najmä v jednom kolese, treba preveriť jeho tesnosť.
Stačí resetovať kontrolku tlaku pneumatík?
Nie. Reset môže upraviť referenčnú hodnotu systému, ale neopraví ventil, disk ani poškodený plášť. Najprv overte skutočný tlak a príčinu poklesu.
Dá sa každé prepichnutie pneumatiky opraviť?
Nie. Záleží na mieste a rozsahu poškodenia a na stave pneumatiky po jazde. Bezpečnosť opravy posúdi pneuservis podľa konkrétneho plášťa.
Môžem do pneuservisu dôjsť na takmer prázdnom kolese?
Nie. Jazda s výrazne podhustenou alebo poškodenou pneumatikou je nebezpečná a môže ju zničiť. Zabezpečte bezpečné odstavenie a asistenciu.